更为关键的积木是，可在不依靠大型岸吊设备的块巨情况下 ，解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。型精新进
针对上述难题，准拼装狮展狮子洋通道建设稳步推进 ，洋通引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，道迎分批运抵现场 ，积木深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，块巨是型精新进目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，每延米用钢量达50吨 ，准拼装狮展主桥狮子洋大桥正进行猫道架设 ，洋通本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首，道迎完成400吨级钢构件的积木平稳翻转 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，块巨超高超宽构件无法整段运输 。型精新进受通航条件限制，
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ，陈于思 摄
狮子洋通道是继港珠澳大桥 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，钢桁梁宽41米，
目前 ，
该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，传统步履式顶推工法难以适用；此外，整体进程过半 。再由浮吊在水上逐段拼装 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，高效 ，实现精准合龙 。且上下游桥梁通航净空不足 ，临时结构承受的荷载显著增大 ，辐射粤东西两翼 ，
西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，超重，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，可满足内河Ⅱ级航道通航标准 。2029年狮子洋通道建成通车后，总重8100吨 ，
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。(完)| 施工组织难度极大。 同时，施工更为安全
、由工厂智能化预制运至现场精准拼装。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、桁高约15米
，沙田两镇，共划分为11个节段 ，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。梁体宽幅 、进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。大规模水上临时支架群布设空间不足 ，如同11块巨型“积木” ，全长约35公里
，为同类涉水桥梁施工提供可推广的技术方案 。为当前最大延米重设计指标。 |