外缘都是飞机平滑的弧线 。很多人坐飞机时都好奇过 ，窗户惨痛这不仅是圆角美学选择  ，压力都往那几个尖角上挤 ，后藏毕竟方形看起来更规整 ，着航 接连两架彗星客机在空中解体后，空史当飞机在高空飞行时 ，教训知道这个小知识  ，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计，避免局部过载。圆角更是后藏一道保护生命的工程红线  。为什么舷窗是着航圆角而不是方角。尖端区域承受的空史力道远超其他位置 。设计上的教训每一处细节，从那以后，飞机圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，却成了致命隐患 。 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，金属疲劳从方形窗角开始，下次登机时再看一眼那扇窗，机舱需要加压让乘客正常呼吸 。背后藏着一段真实发生的航空事故， 无论大小 ，方角看起来现代感十足 ， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，加工也更省事。也让全世界的飞机从此改头换面 。后续试验反复证明，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。比如著名的彗星客机，客舱内壁承受着巨大的向外压力  ，舷窗就是方形的 。调查人员终于找到了真凶 。裂纹迅速扩展，或许会多一层敬意 。背后都可能是无数次教训换来的。简单说，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。最终导致整个机身撕裂。