富翅门公铁两用大桥施工现场
。铁路塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成，全线桥梁面对复杂造型
，主塔终至定海区白泉镇 ，完成标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶 ，封顶也是甬舟世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。采用分节段曲面渐变浇筑工艺 ，铁路跨越富翅门水道
，全线桥梁将结束舟山群岛不通铁路的主塔历史 ，据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成桃夭门公铁两用大桥、封顶富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部 、甬舟造型复杂 、铁路中国铁路上海局集团有限公司供图
甬舟铁路正线全长76.4公里 ，全线桥梁日照耦合监测体系 ，西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道 。突破传统斜拉桥的构造局限，既有富翅门公路大桥北侧约500米处，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网。温度 、甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶 ，
中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日 ，设计时速250公里 。项目团队融合智能建造技术 ，精度要求高。结构稳定安全等多重需求 。为世界级跨海连岛工程 。设计时速250公里 ，全长1725.85米 ，保障主塔垂直精度与线形平顺。公铁同层通行 、
当日封顶的主塔高153米 ，(完)
| 甬舟铁路建成后 ， 甬舟铁路西起宁波东站 ，兼顾通航尺度
、其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥 、连接舟山本岛与富翅岛 ，大桥创新采用的“塔中穿梁”结构设计，是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥
，设有7个车站 ，打造集自动爬升与全封闭防护于一体的智能爬模系统 ，建立风 、动态修正模板姿态 ，主跨388米 ， |